이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 E217계 전동차 (문단 편집) === [[도카이도 본선/JR 동일본|도카이도선]] === 도카이도선에 배속된 [[E231계 전동차]]가 중검수 등으로 인해 일시적으로 운용에서 이탈하자 이를 메꾸기 위해 소부선에 있던 편성을 임시 대타로 등장시켰다. 도카이도선 사양에 맞게 '쇼난색' 도색을 하였으며, [[도카이도선]]의 다른 차와 맞춰서 10량 기본편성+5량 부속편성으로 재구성하여 투입시켰다. [* 이전에는 소부선에서 그대로 가져와 11+4량으로 이루어져 있다고 되어있었으나, 정식으로 운행되고 있었다고 한다.] 2001년부터 2004년까지는 신주쿠 및 이케부쿠로 착발 도카이도/요코스카선 운행 계열 충당을 위해 [[쇼난신주쿠라인]]에도 투입되었으나 2004년 다이어 개정으로 모든 쇼난신주쿠라인 투입 전동차 계열을 E231계 근교형으로 통일함에 따라 쇼난신주쿠라인 운용에서 빠졌다.[* 이후 쇼난신주쿠라인은 2015년까지 E231계 1000번대로만 계열 구분이 통일되어 있었으나 E233계 근교형 3000번대와의 병결 운행을 2015년부터 실시하면서 E233계도 쇼난신주쿠라인으로 들어오면서 차량 운행 계열에 처음으로 변화가 생기게 되었다.] 참고로 이쪽도 위와 마찬가지로 추진제어장치를 교체하고 있다. 하필이면 추진제어장치를 교체할 때 부족편성을 땜빵하기 위해 [[E233계 전동차#s-2.4|만든 것]]이…[* 정확히 E233계 3000번대 도입 시기에 두 편성 중 한대가 마쿠하리로 회송되면서 조기 대체를 두고 말이 많았는데, 얼마 지나지 않은 2008년 2월 경에 단순 추진제어장치 교체 및 차량 검수를 위한 회송임이 밝혀지면서 조기 대체는 오보로 밝혀졌다.] 참고로 2014년말, 한 개의 편성이 소부선으로 복귀되었고, 남은 한 편성도 2015년 2월중 도카이도선 운전에서 이탈하였고, 3월중으로 소부쾌속선으로 복귀하여 E217계 도카이도선은 전멸.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기